Функция важнее дизайна: Лилия Гиззятова — об общественных пространствах Владивостока и не только

Приморье – это еще и активный рельеф, повсюду сопки. Постоянно приходится думать об устройстве подпорных стенок, укреплении склонов и так далее. Для покрытия дорожек в парках мы широко используем бетон, правда, разработанный по собственным технологиям – более прочный и влагоустойчивый, более вязкий и тягучий, с пластификаторами. На склоне обычный бетон просто потечет.

Среди местных его производителей я бы отметила проектно-производственную мастерскую Concrete Jungle. Мы вообще стараемся плотнее работать именно с локальными производствами и архитектурными бюро. Некоторые развивались вместе с нами. Например, бюро Bricks принимало активное участие в проекте парка на сопке Бурачка. Это наш первый городской парк на сопке. Он вошел в федеральный рейтинг лучших практик благоустройства. Его посещает до 3 млн человек в год, что немало для менее чем 600-тысячного Владивостока.

Среди молодых архитектурных бюро стоит упомянуть и F5: ребята разрабатывают уникальные решения для городской среды. Но Concrete Jungle – наш самый крупный игрок. Сейчас мы вместе занимаемся развитием территории Торфяного озера возле бухты Патрокл со строительством нового жилого района. Это меценатский проект. Его поддерживает Дмитрий Алексеев, совладелец и президент группы компаний DNS. В свое время он поддержал и благоустройство Нагорного парка.

«Город на семи сопках»: о реализации мастер-плана Владивостока

В городе на сегодня определено семь ключевых сопок. На трех уже сделаны парки или видовые площадки, остальные появятся как раз в рамках реализации мастер-плана Владивостока, где утверждено развитие 14 общественных пространств.

Крупные объекты благоустройства нам помогает делать Минвостокразвития России. Кроме того, у них есть программа «1000 дворов Дальнего Востока». В рамках этой программы мы научились делать небольшие локальные парки и скверы, объединяя дворы в кластеры. Среди самых востребованных на сегодня могу отметить парк «Солнышко» на ул. Русская, сквер на Окатовой, включенный в федеральный рейтинг лучших практик благоустройства, и сквер на Успенского. Все они были реализованы в 2022 году. Это наш самый ударный год в плане «быстрых побед». Сегодня мы занимаемся пространствами, требующими более длительной работы.

Один из важнейших мегапроектов мастер-плана – водный фасад Владивостока. Это 40 км непрерывной набережной вдоль Амурского и Уссурийского заливов. Формирование такого фасада тесно связано с крупными проектами КРТ, так что значительная часть работы ляжет на плечи девелоперов. Хасанский район Приморья попал в проект ВЭБ.РФ «Пять морей и озеро Байкал», и в бухте Алеут Японского моря появится новый курорт. В черте города планируется сформировать новую ООПТ – парк Муравьева-Амурского, который разместится сразу на континентальной части Владивостока и на острове Русский с его мысами Вятлина и Тобизина, популярными у горожан и гостей города.

Любопытно, что как и у многих городов на Волге — например, той же Казани, — во Владивостоке водный фронт отрезан от остальной территории железной дорогой. Перекрыть пути практически невозможно, грузы идут все время. Но и решать проблему как-то нужно.

Что касается центральных набережных, то какие-то участки здесь точно будут насыпные. У команды КБ «Стрелка», которая делала мастер-план Владивостока, были новаторские проекты по частичному перекрытию железнодорожных путей в районе порта. Это очень смело. Я пока не знаю подобных примеров в современной России.

«Где Пушкин?», или Жизнь важнее всего

Еще в 2015 году у нас планировка любого парка представляла собой две пересекающихся диагонали с кругом посередине. Пространство формировали не через функцию, а через внешний вид. Но как только начали отвечать на вопросы «Зачем?» и «Для кого это нужно?», стало само расти и качество реализации проектов. Даже в селах сегодня появляются общественные пространства не хуже, чем в Москве.

Я начала работу во Владивостоке в Дирекции общественных пространств. Пришлось иметь дело с уже благоустроенным сквером Пушкина. Там долгое время стоял памятнику поэту работы скульптора Михаила Аникушина. В 2009 году началось строительство моста через бухту Золотой Рог. Памятник демонтировали, тем более что опора моста пришлась точно на то самое место, где он был установлен. Монумент отправили на ответственное хранение в трамвайное депо на улице Борисенко. В общем, «солнце русской поэзии» скрылось из глаз.

В 2020 году мы, такие молодые и дерзкие, устроили небольшой фестиваль в этом сквере под названием «Где Пушкин?». Выступить могли все, подавшие заявку. Мы просто подключали звук. Это было ковидное лето, все должны были носить маски, но людей все равно приходило множество. Именно тогда я убедилась, что важнее всего запустить жизнь в общественных пространствах. Это важнее всего, в том числе и дизайна. Жаль, правда, что Пушкина до сих пор так и не вернули, хотя сотрудники трамвайного депо присматривают за ним очень бережно и внимательно.